Drivsystem är kärnkomponenter inom maskinteknik, överför drag- eller bromskrafter och har typiska tillämpningar i järnvägstransportutrustning. För boggisystem för stadsbanor använder den här enheten en dubbel-sidig snett symmetrisk dragstångsstruktur för att uppnå kraftöverföring. Tillsammans med den ledade anordningen bildar den boggisystemet. Dess tillförlitlighet vid 100 km/h verifieras genom 3D-modellering och dynamisk simulering. När det gäller-höghastighetståg har 400 km/h boggidesign en kombinationsstruktur med mittstift och dubbel dragstång. Vertikalt korsade bultar används för att undvika ökad lateral styvhet, och en flexibel gummikoppling används för att uppnå längsgående kraftöverföring.
I boggisystem för järnvägsfordon är dragsystemet, som en viktig anslutningskomponent, huvudsakligen ansvarig för den längsgående kraftöverföringen mellan vagnskarossen och boggin. Användningen av två snett symmetriskt fördelade dragstångsstrukturer uppfyller kraven på fordonets lättvikt samtidigt som en tillförlitlig kraftöverföring uppnås. Den här tekniken har utvecklats till en kombinationsstruktur med dubbla dragstång med mittstift som är lämplig för 400 km/h höghastighetståg.
